本次规划方案是以满足市民出行为出发点和落脚点，在人口和用地发展目标为“双五百”、城市用地按照既有规划落实的前提条件下，依据客流预测结果和公交线网调整的相关国家规范和标准，重新对城市远期公交线网进行规划构建。线网方案是开通公交线路的参考性文件，我市将结合城市发展要求和客流条件具体确定线路开通时间，并按照“循序渐进、按需配车”的原则实施，最大限度满足市民多样化的出行需求。

同时，为配合规划方案实施，满足新的发展需要，我市将建立“每半年评估调整”的动态工作机制，重新评估城市发展最新要求和市民出行需求，对规划方案进行跟踪完善。依据客流需求情况，动态优化规划线路走向，调整配车数量和发车间隔，以满足最新发展需求。同时，提出建设公交专用道、公交场站等基础设施作为推动公交系统提质提效的保障措施建议。

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M502路  荣光路——新立城水库

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M503路  长春站——兴隆山镇政府

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M504路  飞跃广场——范家屯火车站

5

M505路  中东市场——旅游学院

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M506路  长春站北——卡伦

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M507路  硅谷大街轻轨站——范家屯客运站

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M508路  长春西站——公主岭客运总站

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M509路  长春西站——怀德

10

M510路  福祉大路——双阳

另外，下一步在公交体制机制改革过程中，我市还将研究并陆续出台换乘优惠等一系列相关配套政策，支撑线网规划的实施落地，使公共交通真正成为便捷、高效、经济的大众出行方式。

在线网构建过程中，规划方案重点考虑城市功能分区、组团以及客流集散点，强调各片区与功能节点之间的连通。形成“快、干、支、微、特色”共五个层级的常规公交线网架构，至2025年达到320条公交线路的规划规模。

全媒体记者：尹航