3月15日，周六，省委书记黄强在长春调研。广场君注意到，调研期间，黄强乘坐54路有轨电车，体验了城市文旅。

文旅消费是长春高质量发展主攻方向之一。

长春54路有轨电车，是吉林的新晋“网红打卡地”，至今已有80多年的历史，是城市历史文化记忆的重要载体，也曾在《人世间》等影视剧中出现。

2024年1月，54路有轨电车升级上新，54路有轨电车文旅专列正式开行；2024年夏天，全国首例以“野生动物”为主题的有轨电车—54路文旅东北虎专列上线。

它早已经成为与城市密不可分的文化名片，融合了城市人文、历史、文化等多种元素，打造长春流动风景线，实现了交通运输+文化旅游融合消费新场景。

据《吉林日报》报道，黄强乘坐54路有轨电车，体验城市文旅，强调要尽快投用氢能源市域列车，并把线路延伸到新民大街，让氢能列车和新民大街国际化IP串联起来，打造快旅、漫游、消费的文旅场景。

就在一个月前（2月11日），黄强和胡玉亭一同在中车长春轨道客车股份有限公司调研期间，曾试乘氢能源市域列车。

据介绍，去年3月21日，全球首列氢能源市域列车在吉林长春试跑成功，标志着氢能在我国轨道交通应用领域取得了突破性进展。该列车车身以蓝色为主色调，满载行驶速度达到每小时160公里，属中车长客自主研制并拥有自主知识产权，被称为“科幻”列车。

该列车每公里实际运行平均能耗仅为5千瓦时，最高续航里程可达1000公里以上。与传统内燃动力市域车辆相比，氢能源市域列车每列车全寿命周期可实现5万吨二氧化碳减排，相当于5万辆小汽车各行驶5000公里所形成的碳排放量。

当时，黄强要求，要“让氢能源市域列车奔驰在吉林大地”。

广场君注意到，乘坐54路有轨电车时，黄强还特别提到了新民大街。

黄强强调，今年是中国人民抗日战争胜利80周年，恢复好、保护好、利用好长春新民大街历史建筑群，意义特别重大。

要学习借鉴上海先进经验，着力抓好历史建筑运营管理和消费场景打造，加大面向国际的宣传力度，把新民大街建成世界级旅游打卡地，让更多游客了解这段抗战历史、爱上这座美丽城市。

就在一天前（3月14日），黄强沿着长春新民大街两侧步行，察看了解历史文化街区保护利用提升项目实施情况。

他说，新民大街历史建筑风格独特、资源集中，是游客打卡拍照的好去处。要在做好整体规划的基础上，对每栋历史建筑的恢复、保护、利用制定详细计划、逐步推进实施。各类展陈设计要各具特色、相得益彰，更好体现历史街区文化“味道”。要着力打造文创、简餐、小型博物馆等业态场景，提供更加精细的管理服务，有效聚集人气、促进消费。

他还强调，要全方位展示历史建筑多重价值，增强历史自觉、坚定文化自信，理直气壮讲好历史故事，更加突显抗日斗争的艰苦卓绝，更加突显今日美好生活的来之不易，更加突显中国共产党的伟大。